Τα πρώτα του χιλιόμετρα στο τιμόνι ενός μονοθεσίου του GP3 έκανε στην Jerez ο Γιώργος Κατσίνης. Ο 19χρονος συμμετείχε με την ομάδα Mucke Motorsport στην πρώτη από τις συνολικά τρεις ημέρες χειμερινών δοκιμών της κατηγορίας στην Ισπανική πίστα. Σκοπός της δοκιμής ήταν να αξιολογήσει κατά πόσο το GP3 αποτελεί την ιδανική επιλογή για να συνεχίσει την καριέρα του μετά το πετυχημένο κλείσιμο της πορείας του στη Formula BMW Europe. Μετά από έξι ώρες οδήγησης, ο Κατσίνης δήλωσε γοητευμένος από την εμπειρία και αποφασισμένος να διεκδικήσει μια θέση στο grid της κατηγοράς το 2011:
“Ήταν μια πολύ θετική ημέρα και είμαι πολύ εντυπωσιασμένος τόσο από το μονοθέσιο όσο και από το επίπεδο του ανταγωνισμού. Σίγουρα η μετάβαση από τον κινητήρα των 140 ίππων της Formula BMW στο δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο σύνολο της Renault των 280 ίππων του GP3 είναι σημαντική όμως δεν είναι η μόνη πρόκληση που έχει να αντιμετωπίσει ο οδηγός. Στο GP3 το επίπεδο κάθετης δύναμης είναι κατά πολύ ανώτερο, τα λάστιχα είναι πολύ μεγαλύτερα, η μετάδοση είναι παρόμοιας φιλοσοφίας με τη Formula 1 και γενικότερα η τεχνολογία που έχει το μονοθέσιο της dallara είναι απίστευτη. Σίγουρα απαιτεί μεγαλύτερη προσπάθεια σε όλα τα επίπεδα για να σταθείς με αξιώσεις σε ένα grid που έχει τους τριάντα καλύτερους οδηγούς σε αύτη την ηλικία. Δεν υπάρχει αμφιβολία πως θα ήθελα να αγωνιστώ στο GP3 του 2011 αν καταφέρουμε να βρούμε επιπλέον χορηγούς ώστε να συγκεντρώσουμε το απαραίτητο budget”.
Μια ημέρα πιο πριν ο Κατσίνης έζησε άλλη μια συναρπαστική εμπειρία όταν βρέθηκε πίσω από το τιμόνι του προσομοιωτή της κορυφαίας ομάδας του GP2, Racing Engineering. Με την έδρα της Ισπανικής ομάδας να βρίσκεται σε απόσταση αναπνοής από την πίστα της Jerez, ο ιδιοκτήτης της Alfonso de Orleans δεν έχασε την ευκαιρία να προσκαλέσει τον Έλληνα οδηγό για να του δώσει μια ιδέα από τον μεγάλο αδερφό του GP3.
